¿Qué significa el logotipo del Metro? – En cuanto al logotipo institucional del Metro, Wyman optó por la letra “M” de la palabra Metro. Sin embargo, el significado va más allá de una inicial. De acuerdo con el autor, las tres líneas verticales al interior de la “M” simbolizan las tres primeras líneas del metro inauguradas (Pino Suárez–Tacuba, Juanacatlán–Tacubaya y Tlatelolco–CU). 
Boleto del metro 2019.
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Visionario del urbanismo – “Juan Parrochia está muy asociado al Metro, pero -como señala el decano- fue impulsor de varias iniciativas que estructuraron la vialidad de Santiago, El logo del Metro es muestra de su visión integral. Los tres rombos simbolizan los tres sistemas de transporte: el Metro, los buses y la vialidad.
- Por otra parte, a más de 60 años, salvo la línea 5 a La Florida, todo el resto del diseño que él proyectó es igual.
- Es sorprendente que las líneas que él diseñó son iguales a las que tenemos hoy en día vigentes “, relató Louis de Grange.
- Como lo indica el presidente del Directorio del Metro, los tres rombos conectados, simbolizan que la solución para el transporte Metropolitano de Santiago se pensó en forma sistémica, un todo compuesto de tres grandes partes integradas e interconectadas: una red independiente de transporte subterráneo rápido y masivo (rombo 1: El Metro); una red dependiente de transporte de superficie (rombo 2: los buses); y una red de vialidad urbana inteligente (rombo 3: las calles, avenidas y circunvalaciones).
La última gran obra de Juan Parrochia fue terminada en 1975. En julio de ese año se realizó la inauguración técnica y el 15 de septiembre se abrió al público entre las estaciones de San Pablo a La Moneda. Dos meses después, Parrochia, el primer presidente del Metro, renunció para dedicarse a la docencia.
- Formó a muchos académicos y académicas que siguieron sus pasos, fue un gigante del urbanismo”, puntualizó Amaya.
- El conocimiento de Juan Parrochia es fruto de un extenso recorrido.
- Estudió arquitectura en la FAU de la U.
- De Chile y se tituló en 1952.
- Al año siguiente, se trasladó a Bélgica a estudiar Urbanismo, disciplina que en Chile aún no existía.
En ese entonces, Europa vivía un proceso de reconstrucción de sus ciudades tras la II Guerra Mundial. Fue ahí que el arquitecto chileno trabajó en algunos de los proyectos que le permitieron aprender más de urbanismo. Entre 1953 y 1954, participó en programas del Ministerio de la Reconstrucción y Urbanismo de Francia para los Grandes Conjuntos Habitacionales.
Asimismo, fue en ese período que emprendió un viaje de estudios que duró 3 años hasta 1957, visitando más de 700 ciudades alrededor del mundo, donde planificaba con anticipación las reuniones con los arquitectos y urbanistas de cada ciudad y así poder conocer y aprender en terreno las experiencias de las mayores realizaciones urbanísticas de la época, tanto de las exitosas como de las que fracasaron.
De regreso en Chile, en 1957, fue contratado por el Ministerio de Obras Públicas y en paralelo ejerció como profesor en la Facultad de Arquitectura y Urbanismo de la Universidad de Chile, actividad que nunca abandonó.
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¿Cuál fue la primera línea del Metro de Santiago?
Metro de Santiago – Memoria Chilena, Biblioteca Nacional de Chile Pese a que la idea de construir un metro para la ciudad de se venía planificando desde mediados de la década de los cuarenta, no fue sino hasta 1965 cuando se consolidó el proyecto. En 1968 el presidente firmó el Plan Regulador de Transporte de Santiago que, orientado a otorgar una solución integral a largo plazo al grave problema de congestión vehicular y movilización de los capitalinos, proyectaba configurar una red integrada de 5 líneas de trenes subterráneos de una longitud de 80 kilómetros.
En 1969 comenzaron las obras de construcción de la Línea 1 en la intersección de las calles Las Rejas con La Alameda, las que culminaron el 15 de septiembre de 1975 cuando los santiaguinos pudieron subirse por primera vez a un carro del metro y recorrer la distancia entre las estaciones San Pablo y La Moneda bajo tierra.
Tres años después, se inauguró la Línea 2 del metro con estaciones entre Los Héroes y Lo Ovalle, las que en 1987 se extendieron al norte con las estaciones Santa Ana y Puente Cal y Canto. A principios de la década de los ochenta se terminaron los trabajo en la Línea 1 entre la Escuela Militar hasta la estación San Pablo, alcanzando para entonces una red de servicios de 25 kilómetros entre ambas líneas.
Luego de estas extensiones, el proyecto original del Metro de Santiago se vio fuertemente afectado por la y el lo que impidió que los fondos destinados para la construcción de nuevas líneas pudieran ser invertidos en ellas. Recién a fines de la década de los noventa ser reactivaron los planes de extensión y construcción de nuevas líneas.
Sin embargo, a diferencia de la planificación inicial, la mirada se posó sobre el sector sur oriente de la capital, el cual concentraba a la mayor densidad poblacional. Se proyectó entonces la línea 5, que comprendía el tramo entre la Plaza Baquedano y Bellavista La Florida.
El 5 de abril de 1997 el presidente inauguró la nueva línea que, en el curso de los seis años siguientes se amplió hacia el norte con cinco estaciones: Bellas Artes, Plaza de Armas, Cummings y Quinta Normal. A partir del año 2002 y enmarcado en un proyecto de transformación del sistema de transporte urbano, se comenzó a construir una cuarta línea del metro que rodeaba la zona suroriente de Américo Vespucio y llegaba hasta la plaza de la comuna de Puente Alto.
El 30 de noviembre de 2005 se inauguró el primer tramo de la Línea 4 que comprendía el tramo subterráneo entre las estaciones Tobalaba y Grecia, y en viaducto entre Vicente Valdés y Plaza de Puente Alto. El tramo entre Grecia y Vicente Valdés fue habilitado el 2 de marzo de 2006.
A su vez, durante el año 2004, el metro marco un hito en el sistema de transporte urbano al cruzar de forma subterránea el río Mapocho y dar con ello paso a la extensión de la línea 2 hacia el norte con las estaciones Patronato, Cerro Blanco, El Parrón y la Cisterna. Hacia el año 2006, el Metro de Santiago era el eje articulador del plan de reforma del sistema de transporte urbano de la ciudad.
Con 5 líneas, 99 estaciones y una extensión de 105 kilómetros transportaba a más de tres millones de pasajeros al año. : Metro de Santiago – Memoria Chilena, Biblioteca Nacional de Chile
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¿Cuántas líneas tiene el Metro de Santiago de Chile?
Corresponde al eje estructurante del Sistema de Transporte Público de Santiago. Su red abarca 140 kilómetros distribuidos en seis líneas, con 136 estaciones ubicadas en 23 comunas. En un día laboral, traslada aproximadamente 2,3 millones de personas.
| Metro | 2020 |
| Transacciones anuales (millones) | 263 |
| Promedio de transacciones en día laboral | 894.570 |
| Viajes anuales (millones) | 519 |
| Número de líneas | 7 |
| Nº de trenes | 234 |
| Nº de coches | 1.355 |
| Kilómetros recorridos (millones) | 114 |
| Longitud de la red (km) | 140 |
| Nº de estaciones | 136 |
Fuente: Informe de Gestión DTPM 2020 Más información en https://www.metro.cl/
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¿Quién fiscaliza a metro?
Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
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¿Qué significa el logotipo del Metro?
– México Desconocido ¿Qué significa el logotipo del metro? El logotipo del Metro significa más que una ‘M’. Te contamos qué quiere decir y por qué lo llamamos así. En 2019 el Metro de la Ciudad de México cumplió 50 años de vida: fue inaugurado el 4 de septiembre de 1969 por el expresidente Gustavo Díaz Ordaz.
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¿Cuál es la abreviatura de metro?
¿Por qué le decimos Metro al sistema de transporte? – Seguramente alguna vez te has preguntado por qué este sistema ferroviario recibe el nombre de Metro. Resulta que Metro es apócope o abreviatura de ferrocarril metropolitano (del latín metropolitānus ),
- Sin embargo, dependiendo del país en el que te encuentres, podrías encontrarte con diversos nombres como subterráneo, suburbano o tren ligero.
- El origen de la palabra Metro para designar al sistema de transporte ferroviario se originó en Londres, ya que ahí nació la primera línea subterránea cuyo nombre es Metropolitan line,
cdmx Logotipo del metro Metro Subteráneo CDMX Tren Metropolitano 
Filósofo por formación. Contempla el alma e imaginación de México.
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¿Qué significa la letra “m” de la palabra metro?
Para el distintivo institucional del Sistema de Transporte Colectivo, se eligió la letra ‘M’ de la palabra Metro. La ‘M’ hace referencia a las primeras tres líneas, en sus barras verticales y a un tren circulando, con la barra curva superior que se incorpora a esas tres’, explica la página del Metro.
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¿Qué es el metro de Chile?
El Metro de Santiago viene siendo el ferrocarril metropolitano, que abarca una gran parte de la capital de Chile, dicho sistema de transporte lo administra la empresa de capitales estatales Metro S.A, Junto al Tren Limache-Puerto de Valparaíso conforman la Red Metropolitana de Movilidad.
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¿Cuándo fue inaugurada la primera línea del Metro deSantiago?
El 15 de septiembre de 1975 fue inaugurada por Augusto Pinochet, durante la dictadura militar, la primera línea del Metro de Santiago, 1
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¿Cuál es el objetivo del Metro deSantiago?
Junto a su desarrollo como medio de transporte, el Metro de Santiago ha tenido desde sus inicios un interés por la promoción de la cultura y el arte.
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